viernes, 30 de mayo de 2014
transporte
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US$ 165 mills en nuevo terminal para embarcar concentrados y Trafigura interesada en construir segundo puerto en el Perú
Jose Alberto
mayo 30, 2014
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US$ 165 mills en nuevo terminal para embarcar concentrados
La implementación del sistema de embarque de concentrados de minerales en el puerto del Callao, por parte de Impala Terminals Perú (ITP), reducirá el costo de fletes del transporte para los exportadores.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, dijo que con la nueva infraestructura se eliminará unos 130 mil viajes al año de camiones con concentrados de minerales entre los depósitos y el puerto.
El terminal de embarque atenderá 3,7 millones de toneladas durante el primer año.
La inversión de ITP ascendió a US$ 165 millones. Y, en 5 meses, la empresa presentaría un proyecto al Gobierno para construir un puerto integral en el norte del país con una inversión preliminar de US$ 200 millones.
Trafigura interesada en construir segundo puerto en el Perú
Proyecto tendría una inversión estimada de US$200 millones y conduciría envíos deminerales y de agroexportación
La subsidiaria de la transnacional Trafigura, Impala Terminals Perú,presentaría en unos cinco meses al Gobierno peruano un proyecto para construir un puerto integral en el norte del país, con una inversión preliminar de hasta US$200 millones.
El presidente de Impala Terminals Perú, Ricardo Trovarelli, dijo el jueves en una entrevista a Reuters que planean construir un puerto de minerales y otro destinado para la agroexportación en Salaverry, en la región de La Libertad.
"El Gobierno nos ha pedido que convirtamos nuestra iniciativa privada, que inicialmente era un proyecto para minerales, (...) en una iniciativa privada integral que incluya un muelle de contenedores ", dijo Trovarelli.
"En este proyecto estamos esperando que el Gobierno nos de la conformidad inicial para empezar una propuesta y estaríamos presentando una iniciativa modificada en 4 ó 5 meses", afirmó.
En el proyecto, que agilizaría la exportación minera del norte del país, participaría Impala en asociación con la firma Santa Sofía Puertos, del peruano Grupo Romero, así como las mineras de oro Gold Fields yYanacocha, controlada por la estadounidense Newmont y la local Buenaventura .
A estos se unirían cinco o seis empresas agroexportadoras, "con lo cual tendríamos toda la producción minera del norte y el 85% de la producción de la agroindustria asegurada en el puerto", precisó Trovarelli.
El ejecutivo, que participó en la inauguración del primer puerto de minerales de Impala en Perú, estimó que desarrollarían el nuevo proyecto en un periodo de entre cuatro y cinco años.
transporte
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MTC: Se reducirán costos de los fletes para exportadores
Jose Alberto
mayo 30, 2014
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MTC: Se reducirán costos de los fletes para exportadores
Atenderá demanda de 6 mllns. de toneladas anuales.
La implementación del sistema de embarque de concentrados de minerales en el puerto del Callao reducirá el costo de fletes de transporte para los exportadores, lo que se reflejará en una mayor competitividad en el sector, anunció el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Carlos Paredes.
La implementación del sistema de embarque de concentrados de minerales en el puerto del Callao reducirá el costo de fletes de transporte para los exportadores, lo que se reflejará en una mayor competitividad en el sector, anunció el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Carlos Paredes.
Al inaugurar el Muelle de Minerales, informó que con esta nueva infraestructura se eliminarán cerca de 130,000 viajes anuales de camiones con concentrados de minerales entre los depósitos y el puerto, y se logrará descongestionar las rutas de acceso, evitando así el exceso de circulación de vehículos pesados.
“De este modo, se podrá mejorar el desarrollo del Muelle Norte para otro tipo de cargas, lo que representa una solución largamente esperada por los exportadores de la minería formal y moderna del centro del país que envían sus concentrados por el puerto del Callao.”
Impacto
El ministro informó que ello conllevará también a un impacto social y, sobre todo, ambiental para la región Callao.
“Esta faja transportadora, totalmente automatizada, es hermética, por lo cual se reduce a cero la contaminación que pudiera generarse por el transporte de minerales.”
El nuevo muelle cuenta con 218 metros de longitud con cargador automático, además de 3,500 metros de fajas transportadoras, un sistema automatizado con una capacidad nominal de 2,000 toneladas métricas por hora.
Así, se contará con una capacidad para atender buques de hasta 60,000 toneladas, con lo que se estima atender una demanda de hasta seis millones de toneladas al año.
El terminal de embarque atenderá 3.7 millones de toneladas durante el primer año de operaciones. “Este es el resultado de un conjunto de esfuerzos de instituciones públicas y privadas.”
Iniciativa privada
El ministro Paredes recordó que esta nueva infraestructura, que demandó una inversión de 165 millones de dólares, se gestó como una iniciativa privada que se presentó en junio de 2009. A comienzos de 2011 firmaron el contrato; a mediados de 2012 dieron inicio a la obra, y ahora se convirtió en una realidad.
Por otro lado, en relación con los terrenos que tenían que entregar como concedentes al concesionario APM Terminals, aseguró que a la fecha ya se realizó la operación. “Revisaremos si hay alguna solicitud que tenga el sustento del caso. Buscamos ser facilitadores para la inversión.”
Datos
Transportadora Callao está integrado por Impala Perú, Perubar, Minera Chinalco Perú, Sociedad Minera El Brocal, Minera Chinalco Perú y Santa Sofía Puertos.
La operación y mantenimiento del terminal estará a cargo de Santa Sofía Puertos.
jueves, 29 de mayo de 2014
TLC
Existe oportunidad de incrementar colocaciones en uvas, fresas congeladas y tablillas para parquet.
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Exportaciones peruanas pueden aprovechar 73% de aranceles liberados por TLC con China
Jose Alberto
mayo 29, 2014
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Exportaciones peruanas pueden aprovechar 73% de aranceles liberados por TLC con China
Existe oportunidad de incrementar colocaciones en uvas, fresas congeladas y tablillas para parquet.
Lima, (28 de mayo de 2014).- El Centro de Comercio Exterior (CCEX) de la Cámara de Comercio de Lima, evaluó el tratado de libre comercio (TLC) entre Perú y China, y tras cinco años de su entrada en vigencia, concluyó que el 73% del universo arancelario chino se encuentran liberalizado para las exportaciones peruanas, lo que significa que existen 5,655 partidas libres de arancel.
Según el estudio del CCEX, China es el segundo socio comercial peruano y representa el 18,5% de nuestro intercambio comercial con el mundo, cifra levemente superada sólo por Estados Unidos (19%). Ambos países están muy distanciados de Brasil, Japón y Canadá, cuyos porcentajes se encuentran en el rango del 4%.
A pesar del gran tamaño del mercado chino, Perú ya es un proveedor muy importante de productos como cobre, plomo, óxido de zinc, pota congelada, algas marinas, entre otros. Sin embargo, en otros productos en los que ya tenemos ventas a ese mercado aún no somos tan relevantes, tal como es el caso de uvas, fresas congeladas y pisos para parquet, entre otros.
"El Perú compite con diversos mercados, pero a la vez se debe aprovechar que somos uno de los pocos países que cuenta con un tratado de libre comercio, así como el creciente interés de empresas chinas por hacer inversiones productivas en nuestro país. Debemos incrementar nuestra oferta de productos a este mercado, que es muy importante y no es tan inaccesible como usualmente se piensa", afirmó Carlos García Jerí, gerente de Comercio Exterior de la Cámara de Comercio de Lima.
Al cierre del año 2013, las exportaciones peruanas a China cayeron en 6%, debido básicamente a la caída de los precios de los minerales. Sin embargo si se analiza los volúmenes enviados se evidencia un crecimiento de 5%. Cabe señalar que el 95% de lo que le vendemos China son productos tradicionales, lo que muestra una muy alta necesidad de diversificación. Así, las exportaciones a este mercado registraron 1,869 millones de dólares, de los cuales solo el 5% fueron productos no tradicionales; y en ese sentido, el CCEX indica que el Perú podría ampliar su participación en diversos productos como frutas, hortalizas, alimentos procesados (agro y pesca), maderas, confecciones de pelo fino, etcétera.
IMPORTANCIA DE CHINA
Asimismo explica que China compra al mundo 1,9 billones de dólares y registra un crecimiento de 7% al cierre de 2013. Este país es el segundo mayor comprador a nivel mundial, con una población de 1300 millones de habitantes, con un PBI de 13,37 billones de dólares y un PBI per cápita de 9,800 dólares. Es además uno de los países en los que se tiene más expectativas en sus indicadores de crecimiento de producción.
Además el gobierno chino ha logrado un crecimiento de producción de 9,7% recordando que la industria china es una de las más dependientes de la compra de metales primarios y semielaborados. Otro factor es el aumento de su población, que también ha generado una gran oportunidad para abastecer alimentos. Sin lugar a dudas, todo el comercio mundial sentiría el efecto si este mercado se paraliza.
INICIATIVAS COMERCIALES CON CHINA
INICIATIVAS COMERCIALES CON CHINA
En este punto CCEX menciona que en el empresariado peruano existe mucho interés por visitar el mercado chino. Esto se evidencia en las grandes delegaciones que participan en ferias mundialmente conocidas como la de Cantón o el grupo de la CCL que visitará en junio el FutianMarket de Yiwu.
De igual manera, en octubre próximo se llevará una delegación de empresarios a la feria de autopartes CIAPE y, de cara a la exportación, Promperú y Mincetur vienen organizando la próxima Expo Perú Asia en julio.
lunes, 26 de mayo de 2014
Promperu
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Boletín de inteligencia de mercados Nº 154
Jose Alberto
mayo 26, 2014
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viernes, 23 de mayo de 2014
miércoles, 21 de mayo de 2014
transporte
China y Rusia firman elacuerdo de suministro de gas
Rusia exportará al gigante asiático unos
38.000 millones cúbicos de gas natural
Se construirá un gasoducto que conecte a los
dos países al este de la región
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China y Rusia firman el acuerdo de suministro de gas
Jose Alberto
mayo 21, 2014
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China y Rusia firman elacuerdo de suministro de gas
Rusia exportará al gigante asiático unos
38.000 millones cúbicos de gas natural
Se construirá un gasoducto que conecte a los
dos países al este de la región
El presidente de Rusia,
Vladímir Putin, junto al presidente chino, Xi Jinping. / MIKHAIL METZEL (AP)
El consorcio
gasístico ruso Gazprom y la Corporación Nacional de Petróleo de China (CNPC)
han firmado este miércoles un acuerdo para la exportación de gas natural a la
potencia asiática desde Rusia.
Durante esta semana, el gigante asiático ha presionado para lograr un mejor
precio en el suministro del combustible en una visita del presidente de Rusia,
Vladímir Putin, en Shanghái.
Tras casi
una década de negociaciones entre las dos potencias, el acuerdo fue firmado
este miércoles en una ceremonia en presencia del presidente Putin,
y de su homólogo chino, Xi Jinping.
Aunque
los términos del acuerdo aún no han sido detallados, se estima que el gigante
asiático recibirá, a partir de 2018 y durante 30 años, 38.000 millones cúbicos
de gas natural al año —casi una cuarta parte del consumo actual de la República
Popular, en torno a los 170.000 millones— a través de un gasoducto que
conectará los dos países por el este de las regiones asiáticas.
El
contrato fortalece a Rusia al diversificar sus exportaciones hacia su vecino
asiático cuando se enfrenta a sanciones económicas por parte de EEUU y la Unión Europea por
su actuación en la crisis en Ucrania.
martes, 20 de mayo de 2014
Promperu
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Boletín de Inteligencia de Mercados Nº 153
Jose Alberto
mayo 20, 2014
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Boletín No. 153 - Lima, 19 de Mayo del 2014 |
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